特朗普的关税政策正正在冲击全球航空业。波音公司暗示，公司20%的零部件依赖进口，80%的飞机销往海外，“商业对波音至关主要”。空客公司也暗示，虽然正在美国开设有工场，但仍有良多零部件需要从欧洲进口，加征关税导致企业成本上升，带来的连锁反映就是航空公司的运营成本也随之添加。“相关成本最终将给航空公司及搭客。因为全球近40%的航空公司机队利用租赁飞机运营，这种成本添加将给机票价钱带来上行压力。”分析《华尔街日报》、新加坡《亚洲旅逛周刊》等报道，本年2月，美国和之间的“关税大和”已对航空业形成本色影响。美国一家航空数据公司3月底的一份演讲显示，美国取之间的航路提前预订量较同期比拟曾经暴跌逾70%，5—9月每月预订量同比降幅达71。4%—72。2%。
大学沃顿商学院传授加德·阿隆暗示，飞机制制商的供应链极其复杂，一架商用飞机包含跨越200万个零部件，此中很多来自欧洲和亚洲，而的报仇性关税会使航电设备、升降架和策动机等环节零部件的成本添加5%到10%，这相当于每架飞机添加300万到500万美元的成本。加德·阿隆说，关税持续的时间越长，航空制制商的供应链中缀环境就越多，由于采购合同到期需要从头构和或寻找替代来历。这将导致环节零部件和新飞机交付耽搁，出格是正在旅行需求持续增加的环境下，良多航空公司为了满脚市场需求，不得不采纳租赁飞机的体例以扩大机队规模，以致租赁费上升8%到12%，而机票价钱也随之上涨2%到4%。上述的报道提到，特朗普不竭加码的关税行动加剧了全球商业取航空市场的动荡。和欧洲搭客对赴美航班的乐趣曾经削弱，邮轮、酒店、航空等行业纷纷蒙受冲击。航空暗示正正在削减跨境运力。此外，对经济阑珊的担心加剧，以致美国国内消费者决心已跌至四年来最低点，而“最令人担心的是，全球经济联系正正在被堵截。”美国四大航空公司（美联航、美国航空、达美航空和美国西南航空）的CEO均暗示，本季度客运需求正正在放缓，此中美国航空、达美航空和美国西南航空已下调第一季度利润预期。
美联航则颁布发表将提前退役21架飞机以压缩成本，“及相关合同营业量已骤降50%，这种疲软正延伸至国内休闲旅逛市场。”美国旅逛协会兼首席施行官特里·戴尔日前暗示，短期内，关税可能冲击外国旅客赴美志愿，同时影响美国旅客正在海外的抽象。持久来看，关税推高商品价钱，减弱消费者采办力，使旅逛等非必需收入变得愈加难以承受。此外，关税还提高了酒店、航空公司和邮轮运营成本，进一步挤压行业利润空间。戴尔指出，取休闲相关的进口商品（如饮品）价钱可能持续上涨，这将对餐饮、文娱场合等发生连锁影响。特朗普的关税政策正正在推高咖啡豆零售和咖啡饮品的售价。做为美国次要咖啡进口国，越南、印度尼西亚、哥伦比亚以及巴西目前被别离加征10%到46%不等的关税；科特迪瓦（巧克力制制的次要原料可可种植大国）也被加征了21%的关税。包罗星巴克正在内的全球咖啡企业和巧克力制制商压力倍增。星巴克暗示：“本已承压的消费终端将面对更高的价钱收入，企业的渠道成长及营收利润遭到庞大冲击。截至4月3日，”戴尔暗示，“正在全球商业款式已大幅改变的当下，对行业影响程度目前难以预判，但能够必定的是，特朗普的关税政策曾经对全球航空旅行，特别是美国的航空和旅逛业形成了极其负面的影响。”？。
